近日，哈啰出行南宁共享出行大数据发布，显示年南宁市民累计骑行万公里，相当于绕地球万圈；累计碳排放减少吨，相当于种植了25.8万棵大树。
相关数据显示，我国每天两轮出行日均需求超10亿次。以共享单车行业为例，3年多来累计服务5亿用户，已与公交、地铁一起成为三大公共出行方式，满足了海量大城市日常通勤、短途接驳和中小城市日常代步需求。根据哈啰出行提供的数据，约35%的共享单车出行集中在早晚高峰时段，早晚高峰平均骑行速度：约0.12千米/分，平均每次骑行距离约1.7公里。年，共享单车为南宁市日常通勤早晚高峰时段累计减少时间万小时。根据南宁市交警部门提供的数据，年南宁市高峰期拥堵指数为1.54，同比下降13.97%。其中，民族大道东向西方向全年拥堵指数为1.27，同比下降3.05%；西向东方向1.26，同比下降3.07%。
长期以来，共享单车在一些地方扎堆投放，另一些地方却无车可用的现象饱受市民诟病。去年8月，哈啰自主研发的智慧系统——哈啰大脑2.0在世界人工智能大会发布。基于哈啰大脑2.0，哈啰在车辆投放智能规划、车辆智能调度、运维人员智能派单等各环节实现全链路运营决策智能化，从根本上解决“车没人骑、人没车骑”的窘境，大幅提高运营效率的同时，为用户提供更高效、优质的出行体验。
“随着共享出行和人工智能的发展，智能共享出行正在塑造未来的城市和交通。”复旦大学管理学院管理科学系副教授吴勤旻认为，出行企业依靠技术创新，在大数据、人工智能、数据分析等技术落地应用上发力，优化出行配置，提升出行效率，可以为未来交通问题提供有效的解决方案。
自年1月正式进驻南宁市，哈啰单车去年在南宁市的单人全年最高骑行达次，相当于每天骑行7次左右，市民累计骑行万公里，相当于绕地球万圈；累计碳排放减少吨，以一棵树每年吸收18公斤的碳排放计算，相当于种植了25.8万棵大树。目前，哈啰出行每天为南宁超过20万人次提供两轮出行服务，单车使用率稳步提升，为南宁市创造更优大气环境、提升城市通行效率添砖加瓦。
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来源丨南宁晚报记者郑芳
三审丨春雨
二审丨韦玮
编辑丨玥玥
校对丨黎宽
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