安全用车，人人有责！
电动车充电引发的火灾猛于虎。尽管在各部门持续的宣传下，在住宅内及楼道处，为电动车充电的情况大大减少，但从数据统计来看，仍存在着较大的安全隐患。近日，应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》（以下简称《规定》），《规定》将于今年8月1日起正式施行。针对电动车停放以及充电问题
《规定》第四十七条明确规定，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，最高可处以元罚款。网络配图居民电动自行车如何停放？充电怎么办？《规定》提出：“鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。”“电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。”网络配图《规定》要求电动自行车存放、充电场所应当独立设置，确需设置在高层建筑内时，应当与建筑其他部分进行防火分隔，充电设施应当具备充满自动断电功能。严禁在高层建筑疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。这七种行为，最高可罚款元！为保障安全，《规定》还明确了相关法律责任▼（一）在高层民用建筑内进行电焊、气焊等明火作业，未履行动火审批手续、进行公告，或者未落实消防现场监护措施的；（二）高层民用建筑设置的户外广告牌、外装饰妨碍防烟排烟、逃生和灭火救援，或者改变、破坏建筑立面防火结构的；（三）未设置外墙外保温材料提示性和警示性标识，或者未及时修复破损、开裂和脱落的外墙外保温系统的；（四）未按照规定落实消防控制室值班制度，或者安排不具备相应条件的人员值班的；（五）未按照规定建立专职消防队、志愿消防队等消防组织的；（六）因维修等需要停用建筑消防设施未进行公告、未制定应急预案或者未落实防范措施的；（七）在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的。上述七种行为，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处元以上元以下罚款，对非经营性单位和个人处元以上元以下罚款。据了解，年1月上线的《广西新版物业管理条例》中就已明确规定：禁止在建筑物内的首层门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等影响消防通道畅通的区域停放电动自行车，为电动自行车充电；网络配图禁止在标准层二楼以上建筑物专有部分为电动自行车、电动自行车蓄电池充电；禁止违反安全用电要求乱拉电线和插座为电动自行车、电动自行车蓄电池充电。网络配图电动车为什么不能在楼道门厅充电？
直接切断逃生通道首先，楼道是居民楼的公用安全通道，电动车不发生火灾，也不能将电动车停放在此处，因为这样会阻碍住户们的通行同时还堵塞了消防安全通道。数据显示，有80%的电动车火灾是在充电时发生的，而导致人员伤亡的电动车火灾中，有90%是因将其置于门厅或过道。网络配图一旦着火，毒烟会迅速蔓延至整栋楼电动车燃烧实验曾证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟会迅速向上蔓延，很快就能导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。在一些老旧小区中，楼道本身就像一个烟囱，倘若在楼道中停放的电动车发生了火灾，烟雾将会随着楼道不断向上弥漫，出不了几分钟，整栋楼都将被毒烟笼罩。网络配图楼道门厅无人看管，夜间着火隐患大楼道属于公共区域且无人看管，如果在楼道电动车充电一旦发生意外，多数情况下第一时间不会有人知晓，会延误救火的最佳时机，任由火势发展。超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。大多数车主下班回家就充电，次日早上上班时拔下电源，连续充电时间一般超过12个小时。而电动车一次充电最多10个小时，充电时间过长就容易引起电瓶起火或爆炸。网络配图电动车充电须知▼1、充电时选择有良好通风环境的地方，严禁在公用走道、楼梯间、安全出口等公共区域充电；2、尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；3、充电时，充电器应置于脚踏板处，切勿用物品覆盖；4、切勿过度充电，充电时间最长控制在8-10小时；5、切勿随意加长电源线，应选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置；6、确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施。若你发现身边存在火灾隐患和消防安全违法行为，如电动车停楼梯间、侵占消防通道等，可拨打“”火灾隐患举报热线举报。因为电动车停放不规范造成的火灾已经发生过很多起了，灾后的“救”远不如灾前的“防”，严管严罚和投入使用才是关键！
来源：南宁晚报
分享出去，让更多人看到！
-END-
点一个“在看”吧
文章版权归原作者所有，部分图文源自网络，如有侵权请联系删除，文中部分观点言论不代表本号立场。点亮“在看”留言或转发分享告诉更多人预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇