1、《狮航坠机背后是问题重重的印尼航空业》
据路透社报道，当地时间29日早上，印尼狮航从雅加达飞往槟港的JT航班起飞不久后坠海，机上人全部遇难。从19年前一家仅拥有一架飞机的航空公司，成长为如今占据印尼45%市场份额的大型廉价航空，狮航的发展速度之快令人震惊。然而，狮航的安全记录却无法跟上扩张的步伐，在成立19年内已发生14起事故。事实上，不仅是狮航，整个印尼航空业早已名声不佳。
印尼狮航JT航班当天早上6时20分从雅加达起飞，原定于7时20分抵达邦加勿里洞省首府槟港。然而，飞机在起飞13分钟后与地面失去联系。随后印尼国家运输安全委员会确认，狮航JT航班已经坠海，客机上人全部遇难，其中乘客人（含一名孩子、两名婴儿）、六名空乘与两名飞行员。
印尼国家交通安全委员会主任表示，由于技术原因，机组曾试图返航。飞机在提出返航请求后获得许可，但随后便从雷达上消失了。此外，狮航在官方网站上发表公告称，失事航班机长与副机长均为资深飞行员，分别拥有超过小时和小时的飞行时间。数据显示，此次失事的飞机型号为波音MAX8，为波音公司较新款机型。该飞机于今年8月13日交付狮航，8月18日投入运营，机龄仅两个月。此次失事也是该机型第一次发生重大航空事故。
狮航成立于年，是印尼最大的航空运营商，也是东南亚第二大的廉价航空公司。狮航的航点不仅遍布东南亚，也延伸至中东地区与澳大利亚。然而自成立以来，该公司已发生14次各种意外事故（含此次事故），其中包括五次坠毁、五次冲出或偏出跑道、一次重着陆、一次无鼻轮着陆、一次撞到跑道上的牛，以及一次在停机坪上机翼突然大量漏油。
年11月，狮航一架MD-82飞机在梭罗市坠毁，机上25人遇难；年，一架由新手飞行员驾驶的狮航客机，在巴厘岛降落时坠海并断成两截，机上人中有45人受伤；年，两架狮航公司的飞机在雅加达国际机场相撞，所幸没有造成人员伤亡。
知名航空网站AirlineRatings. 人多，岛屿多，拥有将近座机场的印尼，其航空业让很多人都看好。但印尼借助二战摆脱荷兰的殖民束缚后，历经苏加诺和苏哈托两位总统长期的集权统治，经济发展缓慢。1年，第五任总统梅加瓦蒂上台后实现了一系列改革，经济才开始有所好转。梅加瓦蒂在任期间鼓励民间发展民航业，实行了简化许可和降低税收等一系列措施。在她的支持下，印度尼西亚出现了百余家大大小小的航空公司，民航业迅速繁盛。
因为经济基础差，当时印尼的各家航空公司大多“因陋就简”，飞机破旧。加之人员短缺，监管不到位，“机毁人亡”的事故此起彼伏。例如年狮航号航班降落时冲出跑道25人死亡，5年曼达拉航空号班机起飞坠毁人死亡，年亚当航空号坠海人死亡等。当时的印尼基本上每年一次大型空难，小事故则几乎每天发生。一些“新兴公司”还四处挖人，连带造成印尼国有航空公司“嘉鲁达航空”的亏损和事故。年，嘉鲁达一架-飞机在日惹降落时冲出跑道，造成21人死亡。
8年开始，印尼的航空管理部门下大力气整治民航安全问题。亚当航空、巴达维亚等一大批民营航空纷纷倒闭，留下了一地鸡毛。因为各种债权债务问题，这些公司停场的飞机大多没有再飞上天，风吹雨淋之后很多以“残骸”的形式被售往了中国，成为了飞机餐厅或者教学用具。
经过整治之后，印尼的航空安全有所好转，西方国家陆续解除了对印尼航空公司的禁飞令。虽然偶尔还是有航空事故，但至少机队都做了更新，相比之前，因为机械事故造成的机毁人亡事故已经有所减少。
当前印尼的民航市场主要由狮航和嘉鲁达两大集团掌控，其中狮航集团的规模较大。包括印尼狮航、WingsAir和BatikAir在内，共有约架飞机。如果算上在马来西亚注册的MalindoAir和泰国注册的ThaiLionAir，则飞机总数接近架，放在我国的话——可以在海航之后排第五。
印尼第二大航空集团是其国有的嘉鲁达航空公司，包括其廉价子公司“CityLink”在内，共有约架飞机。在狮航的竞争下，该公司发展的很健康，服务也很好。
此外还有成立于3年的三佛齐航空（SriwijayaAir）以及亚洲航空在印尼的分公司，但都只有三四十架飞机的规模。三佛齐航空主要经营雅加达－巴厘岛之间的航线，是我国旅行团的主要合作伙伴。这家公司比较重视维修工作，没有发生过“团灭”的事故，很不容易地活到了今天。年三佛齐还成立了一个NamAir的支线航空公司，现在也有15架飞机了。
印尼最大的狮航（LionAir）成立于年，0年开始正式运营。该公司由鲁斯迪·基拉纳和古斯南·基拉纳兄弟创建，是印尼的第一家“廉价航空”。初期，兄弟俩靠着租来的一架波音-在雅加达－巴厘岛之间往返，其低廉的价格不仅适应还不富裕的印尼人民的需求，也非常适应到巴厘岛的背包客。
兄弟俩利用赚来的钱，陆续又租赁了一些旧飞机，包括5架俄制雅克42、2架麦道82和两架空客A，稍后又开始租赁波音-和-飞机。3年，兄弟二人注册WingsAir开展支线航线的营运，使WingsAir发展成为了现在印尼最大的支线航空公司。
年，狮航退役了老旧的麦道飞机（雅克和空客则只使用了两年），并且在马来西亚注册了分公司。马来西亚是亚洲最大廉价航空公司AirAsia（亚洲航空）的老家，为了与其竞争，狮航取“马来西亚”和“印度尼西亚”名字的前半部，组合成单词“Malindo”作为名称，并且将公司定位于“全服务航空”，提供免费餐食和行李额。但因为尾部的狮航集团标志，很多人仍然认为它是廉价航空。（摘要）
舆情评论：
记得以前西方国家说我国发展太快，灵魂都跟不上了。其实灵魂跟不上可以慢慢跟，但航空公司一旦发展太快导致安全跟不上就要命了。
发布媒体：网易
3、《印尼失事客机属于中民投航空租赁保险公司全额承保》
印尼失事飞机系中民投航空融资租赁有限公司(下简称中民投航空租赁)购买，今年8月交由印度尼西亚狮航(LionAir)运营。 10月29日，澎湃新闻( 根据飞常准信息，此次狮航失事飞机注册号为PK-LQP，飞机型号为波音MAX8，与上述机型信息吻合。 中民投航空租赁方面向澎湃新闻记者表示，对于此次事故感到非常悲痛，正紧密联系狮航、波音等机构，了解和掌握事件进展。各航空公司通过租赁形式获得大型航空器是世界航空业通常作法，航空器会由保险公司全额承保。
中国宏泰航空经济研究院常务副院长蒋绍新向澎湃新闻记者介绍，这类航空空难发生后，通常情况下，事故责任肯定是由航空公司承担。“当然航空器都会买保险，包括意外保险、财产保险，所以后续对于责任的划分是很明确的，肯定是航空公司承担全部责任。在赔付方面肯定都由航空公司承担。具体到航空器的权益，比如此次中民投这边，会由具体的保险公司来赔偿。” 对于此次狮航对于飞机租赁公司可能会产生的赔偿，蒋绍新表示，需要具体咨询中民投航空租赁，但通常只有飞机赔付，不会包括未来的租金赔付。 而对于狮航对乘客的赔偿，蒋绍新介绍，一般分为两块，一块是乘客自己如果买了保险，保险公司需要赔付；另一块是航空公司为乘客买的意外险，保险公司也需要进行相关的赔付。此外，按照通例来说，航空公司如果要给受难者家属额外的一些赔偿，就要看具体谈的情况。（摘要）
发布媒体：中金在线
4、《飞机滑行时：男子强行打开舱门险被吸入发动机》
一男子搭乘边疆航空一趟从墨西哥飞往美国的航班，飞机滑行准备起飞时，该男子称自己感觉不舒服，强行打开飞机舱门，导致充气滑梯自动放下，班机最终停飞。在场乘客更是表示，幸亏其他乘客紧紧抓住该男子，才没有让他被吸入发动机。
舆情评论：
目前没有其他媒体证实词条新闻，也没有当时的照片或视频资料，不过在滑行阶段人是不会被吸入发动机的。
发布媒体：民航资源网（新浪微博）
5、《越南一釜山行客机紧急返航航空公司：因检修问题》
海外网10月30日电韩联社30日报道，当天一架从越南河内出发、计划飞往韩国釜山金海机场的廉航客机紧急返航，并在香港机场降落。据悉，这架客机隶属于越捷航空，航班号为VJ，载有名乘客，于当地时间30日凌晨1点左右起飞。涉事航空公司称，“航班因检修问题返航”。
报道援引一名乘客的说法：“飞机起飞1小时10分钟之后，就紧急着陆了。乘务员也没解释原因。乘客们都在香港机场的走廊和待机室里等着。”
韩国釜山金海机场港务控制室说，“该航班原定于早上7点抵达釜山，现在替代航班到底几点起飞，我们也没收到通知。”
据民航资源网介绍，越南捷特航空公司（简称越捷航空）是越南的一家低成本航空公司，也是越南第一家%由民营资本成立的低成本航空公司。主运营基地为河内内排国际机场和胡志明新山一国际机场。
舆情评论：
最近是怎么了？
发布媒体：凤凰网
6、《外媒:海航寻求将祥鹏航空60%股权出售给东方航空》
英国金融时报：海航寻求将祥鹏航空60%股权出售给东方航空
彭博消息，英国《金融时报》援引反对交易的前祥鹏航空所有权人的话报道称，海航集团寻求将祥鹏航空60%股权出售给东方航空；计划将剩余40%股权出售给云南国资委。
未给出拟议中股权出售的价格
海航拒绝置评；云南国资委官员称并不知晓此事；东方航空没有回复置评请求
舆情评论：
如果属实，那东航旗下就有南北两家廉航了。
发布媒体：新浪
7、《感受天津航空的第一天差异化服务》
民航资源网年10月30日消息：从年10月28日起，天津航空全面推出国内航班差异化服务。这些差异化服务具体体现在哪里？会不会因为改变服务方式而降低了服务质量，就在此政策开始实施的当日，民航资源网特约摄影师亲自乘坐天津航空航班，感受了天津航空的差异服务。
首先，是购买的机票便宜了。但便宜机票不再享受免费行李额。由于笔者注意到天津航空的这一变化，为了不在旅行中受到限制和发生不愉快，提前到天津航空的 三是天津航空的飞机上，增加了琳琅满目的商品，由空姐直接在飞机上进行介绍和销售。这些商品包括：飞机形状的靠枕、儿童喜爱的台灯啊宝、飞机模型、化妆品、护肤用品、按摩用品等。
通过笔者的仔细观察，除在上述几个方面天津航空为客户的服务有所差异化外，其他方面的服务一点都没有降低。
----一般客户的简单需求得到了最广泛的满足。在飞机上，天津航空为不愿意购买饮料的客户，提供了充足的开水及茶水，这与那些只提供白开水的廉价航空公司比较还是有很大的不同。
----尽管目前的航班上好像撤掉了服务顾客的毛毯，但是在一位客户身体不适，提出需要毛毯的需求后，乘务员还是想办法找来了一条毛毯。
----发生特殊情况，需要向客户解释的时候，天津航空的工作人员，还是采取跪服的方式。对于已经闭目休息的乘客，空姐在其面前的椅背上贴上了暖心的小贴士。
----对于客户的呼唤，总是能第一时间赶到客户身边。
----天津航空的空哥、空姐，对客户始终保持微笑服务，为客户在万米高空送来了温暖。
----由于天气原因，笔者乘坐的航班到达目的地上空无法降落被迫返航，天津航空在第一时间向客户致歉，并为客户及时办理了改签和退票手续。
----电话坐席工作人员耐心周到，及时帮助旅客解决了异地改签等疑难问题，得到了客户的好评。
舆情评论：
看到最后笔者忍不住笑了。
发布媒体：民航资源网
8、《航班多卖出16张票？航空公司回应：目的地机场突发故障》
25日下午，网友在微博中发出一则消息，华夏航空公司乌兰浩特-阿尔山-呼和浩特的机票，居然能多卖出16张，吵吵嚷嚷耽误了一个多小时，才把多出来的乘客协调下去。该乘客发微博称，“坐了这么多年飞机，还头一次遇到这种事情。”
28日晚间，华夏航空媒体主管陈女士回复称，航空公司未超售。因目的地机场当日VOR导航设备突发故障，导致飞机起飞、降落标准提高。按照中国民用航空局飞行标准司年发布的咨询通告《特殊机场的分类标准及运行要求》要求，在VOR航空器导航系统故障的情况下，机场必须提高航空器离场、配载平衡等保障标准，以满足人员、航空器运行安全。为确保人员、航班安全运行，因此临时减载16名旅客。
陈女士表示，得知需要减载乘客时，起初航空公司对每位旅客赔偿元，改签至两小时后的乌兰浩特-呼和浩特的航班，现场旅客不同意，后经过沟通，调整为每人补偿元，改签至两小时后的乌兰浩特-呼和浩特航班。当天16名旅客已经现场接受了元赔付，并改签航班到达目的地。
陈女士称改签是按照旅客自己的意愿，自愿接受航空公司赔偿费用，改签下一趟航班。
29日上午，华夏航空媒体主管陈女士进一步解释称，经过查询当天航班系统后台数据得知，当天乌兰浩特-阿尔山-呼和浩特航班是CRJ飞机承运，座位总数量87，实际销售82张机票，因机场VOR导航故障临时减载16名旅客后，该航段最后登机旅客64人。根据民航局规定，每趟航班都需要跟机的安全员及跟机机务工作人员，所以该航班有2名工作人员跟机，也就是说，机上载有2名工作人员与64名旅客。
舆情评论：
和前段时间国泰“超售”42人的事件类似，都是特殊情况造成部分乘客无法成行造成的。
发布媒体：内蒙古新闻网
9、《英国进入脱欧倒计时航空业真的开始担心了》
年10月24日，国际航空运输协会（简称：国际航协）表示，如果英国将于年3月29日退出欧盟，那么在其退出后不到6个月的时间里，航空业会存在很大的停滞风险。
全球航空公司游说团体表示，英国脱欧很可能成真，目前欧盟和英国未能就航空相关条款达成协议，这可能会导致航空业受到严重打击。但国际航空运输协会表示，即使双方在脱欧后的过渡阶段就相关议题达成一致，但航空业的高度不确定性和风险依旧存在。
该协会还发布了一项关于英国退欧在航空服务、安全、飞行运营和边境管理领域的影响研究。
全球航空公司游说团体表示，英国脱欧很可能成真，目前欧盟和英国未能就航空相关条款达成协议，这可能会导致航空业受到严重打击。但国际航空运输协会表示，即使双方在脱欧后的过渡阶段就相关议题达成一致，但航空业的高度不确定性和风险依旧存在。
该协会还发布了一项关于英国退欧在航空服务、安全、飞行运营和边境管理领域的影响研究。（摘要）
发布媒体：中国航空新闻网
10、《两女子在航班上晒脚乘客反对反被指责：没有同情心》
成都晚报消息，据网友“海的蓝BH”爆料：10月28日，南宁飞哈尔滨的航班上，有两位中年妇女把脚放在小桌板上前排乘客提出异议，前排乘客忍受不了提出异议后，仍不予理会，于是叫来空姐协调。两位乘客称自己是跳芭蕾舞受伤，来的时候就这样，继续放在那晒脚，反而还指责乘客没有同情心。舆情评论：
这还客气什么，直接黑名单伺候。
发布媒体：重庆晨报
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