行人通过斑马线、非机动车通过非机动车道(圆盘最外侧车道),按照非机动车信号灯指示过街,其中非机动车按逆时针方向绕环岛通行,禁止在机动车道行驶和逆向行驶
目前,三里店圆盘路口为常规环行交织行驶,随着交通流量的增长,该交叉口高峰小时机动车交通量达到5711l辆,非机动车达到7737辆,交通量已达到饱和,符合建设信号灯的标准同时,由于该圆盘内车流密度较大,左转车辆较多,因而造成在出口处对向直行车流与本向左转车流相互抢道,影响了进口道路的通行能力,在环岛的交织段产生交通拥堵及阻塞,造成交通秩序混乱&rdqu桂林日报电子版下载o;该负责人说
1.右转机动车,不受信号灯控制直接右转,通过交叉口
那圆盘内到底该如何走?以下是记者从交警部门了解到的相关通行规则:
二、机动车
记者在查阅资料发现,环岛交通组织在我国各地市都有使用,它在一定程度上减少了环岛内车流之间的干扰而在我市三里店圆盘,经过几日“环形交叉口信号控制”的试行,南北与东西车流得到分配通行,在一个通行周期里明显降低了圆盘内的车流量,减少了车流交织与冲突,使市民驾车通行更为安全可靠,同时,行人与非机动车另有相对应的信号灯控制通行,不再需要与机动车抢道,也保障了行人与非机动车驾驶员的安全与有序
一、行人、非机动车
4.掉头机动车,在进圆盘停车线等待,进圆盘信号桂林日报联系电话灯绿灯后进入圆盘,在圆盘导流岛内的掉头车道完成掉头,但需要避让直行和右转弯车辆
3.左转机动车,在进圆盘停车线等待进圆盘信号灯绿灯后进入圆盘,左转到达出圆盘停车线等待出圆盘信号灯绿灯后通过交叉口
据市公安交警部门相关负责人介绍,三里店圆盘位于我市七星区核心区域,是七星路与漓江路两条交通要道交会处,也是南区与北区、西区与东区联系的交通咽喉因此,提高三里店圆盘路口的通行能力,是提高七星路与漓江路服务水平的关键所在,也是保证东西、南北交通畅通的重要因素
2.直行机动车,通过圆盘路口只需看一次信号灯,即在进圆盘停车线等待,进圆盘信号灯绿灯时进入圆盘后直接驶离
桂林生活网讯(桂林日报记者陈静 通讯员聂梦娴)“桂林日报数字报刊三里店加装了好多红绿灯,看得人眼都花了,都不知道怎么走了?”“一下等待,一下通行,走完全程都不知道闯没闯红灯”昨日,不少市民给记者打来电话咨询三里店圆盘通行的问题记者从市公安交警部门了解到,经过几天的调试,三里店圆盘从9月6日起实行环形交叉口信号控制这一新的交通组织,圆盘内外共装上了12个信号灯相关负责人表示,环岛内交通其实不复杂,只要了解规则通行很方便即右转不受信号灯控制,直行进圆盘只看一次信号灯,左转需“二次过街”,掉头则不进圆盘
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