9月30日，南宁地铁3号线科园大道站—平良立交站（含出入段线）实现长轨通。记者从南宁轨道交通集团了解到，长轨通是3号线工程建设过程中取得的又一个重要阶段性成果，将为后续机电安装、信号、人防、装修等单位施工提供有利条件。
南宁地铁3号线（科园大道站—平良立交站）实现轨通记者赖有光摄
什么是长轨通？据相关工作人员解释，在地铁施工中由于受到施工场地空间影响，采用的钢轨都是25米标准轨，称为短轨。施工中首先铺设的线路，都是由25米钢轨有缝链接起来的。通过25米轨排将整体道床施工完成后，再用焊轨机将铺设在现场的25米钢轨进行焊接，然后根据轨温情况对焊接后的线路进行应力放散与焊联锁定，使之形成无缝线路，称为长轨，全线完成短轨焊接就是长轨通。
3号线一期工程自开始铺轨以来，面对工期紧、任务重、交叉施工多、工序转换多等诸多因素，轨道公司率领各参建单位督导各工区及时完成区间验收和场地移交，为铺轨快速推进打下了坚实基础。
同时，施工单位不断优化施工方案、调整施工工序，有力地促进了施工生产任务的完成，一直保持着日单班钢轨焊接50个焊头的高产纪录，焊轨平均每天完成米以上，如期完成3号线长轨通的节点目标。目前，3号线轨道工程正在努力推进线路精调、线路标识、控制基标、车档、钢轨涂油器等方面的安装工作。
地铁3号线一期工程9月30日实现长轨通（南宁轨道交通集团供图）
3号线一期工程（科园大道—平良立交）线路长约27.9公里，北起科园大道站，南至平良立交站，共设23座车站，均为地下站。线路途经安武大道、长湖路、金湖路、青山路、平乐大道等市政道路，是重点联系江北与江南五象新区之间的骨干线，连接高新区、安吉片区、兴宁组团、青秀片区、五象新区主要区域。
据了解，3号线预计于年上半年开通试运营。截至年9月份，3号线一期工程（科园大道—平良立交）土建车站主体结构及区间隧道已全部完成，附属工程完成73%；轨道工程已实现全线段轨通，系统工程完成54%，机电安装工程完成75%，装饰装修工程完成40%，电扶梯及屏蔽门完成50%。
来源：南宁晚报
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