电动车是南宁街头最常见的交通工具。南宁现有上牌的电动车就达万辆，超过机动车保有量3倍。按南宁万城市人口计算，相当于每3人就拥有超过1辆的电动车。这个比例，还在以每天辆的速度增加。电动车的密度，南宁排在全国首位。
南宁市急救中心年的统计数字显示，当年1—5月，电动车引发车祸起，重伤人，轻伤人；在南宁市交通管理部门交通事故接处警中，九成以上有电动车的身影。当年1—10月，电动车引发的交通事故死亡人。南宁市公安局交警支队公布的数据显示，年全年，南宁市共发生适用一般程序处理道路交通事故起，死亡人。其中，与两轮摩托车、电动车有关的立案事故多达起，死亡人，分别占总数的68.50%、60.58%，涉及摩托车、电动车的事故占总数的一大半，比例之高令人震惊。其中涉及电动车的交通事故共发生起，死亡76人。
交警部门调查发现，在涉及电动车的重大伤亡事故中，多伴随着电动车驾驶员的交通违法行为，而且很多事故是电动车违法引发的。其中，电动车不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、醉酒驾驶、违规载人、与机动车抢道等交通违法行为极易引发交通事故。惊未？！这组冰冷的数据，希望能给电动车手敲响警钟，绷紧安全弦。南宁电动车管理再推10措施南宁电动自行车上牌制，始于年8月15日。但上牌制并不能制止电动车驾驶员违法，年7月开始，为进一加强管理，开始对电动车违法人员执行不罚钱，只强制要求学习《道路交通法规》；一个月后，也就是年8月4日开始，电动车上牌实行《道路交通法规》考试制。这些做法，获得全国网友的狂点赞。
南宁一些路面交警表示，刚开始各学习点周围非机动车违法现象很多，经过学习教育违法现象明显减少，有的学习点周围抓交通违法越来越难了。但不可否认，在市区其他路段，电动车违法现象仍普遍存在，这种情况的彻底改变需要一个循序渐进的过程。
自从电动车违法学习点启用以来，至少有10万人次参加了交通安全教育学习。现在，南宁交警部门对进一步规范电动车提出了10个目标和10项措施。
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